SUPERSCRAM

Eine Zusammenarbeit mit Royal Enfield

Während viele Motorradmarken immer noch damit kämpfen, die Produktionsanforderungen zu erfüllen, floriert Royal Enfield. Das Unternehmen bringt nicht nur ständig neue Modelle auf den Markt, sondern hat auch einige erstaunliche Sonderanfertigungen in Auftrag gegeben. Das neueste Modell kommt von Crooked Motorcycles in Deutschland: eine Royal Enfield Scram 411 als Supermoto mit einigen beeindruckenden Details.

Da der Bau von Royal Enfield in Auftrag gegeben wurde, hatte das Projekt im Wesentlichen zwei Ziele. Es sollte den kreativen Antrieb der Erbauer hinter Crooked zum Ausdruck bringen und die Scram 411 als Plattform hervorheben. Das bedeutete, dass das Design die größtmögliche visuelle Wirkung entfalten sollte, ohne die Geometrie des Serienmotorrads wirklich zu verändern - eine große Herausforderung.

Die 2022 Scram 411 von Royal Enfield ist eine Variante des beliebten leichten Adventure-Bikes der Marke, der Himalayan. Die Scram verwendet im Wesentlichen das gleiche Chassis, wobei einige Teile wie der Sturzbügel entfernt wurden und ein kleineres 19-Zoll-Vorderrad im Vergleich zum 21-Zoll-Vorderrad der Himalayan verwendet wird. Sie ist also leichter, wendiger und weniger unübersichtlich als ihre Stallgefährtin, und das direkt nach dem Auspacken.

Die Scram 411 wurde nur drei Wochen vor ihrem Einsatz beim beliebten Glemseck 101-Renntreffen in die Werkstatt von Crooked Moto geliefert. Angesichts dieser unglaublich kurzen Zeitspanne machte sich das Team sofort an den größten und wichtigsten Teil des Projekts - die Monocoque-Karosserie.

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